Program 2026/2.3 Infrastruktura - Zgodovina strani

Cr00k ob 12:03, 11. marec 2026

2026-03-11T12:03:24Z

← Starejša redakcija		Redakcija: 12:03, 11. marec 2026
Vrstica 90:		Vrstica 90:

	:Če želimo stabilno oskrbo z nizkoogljično elektriko tudi v obdobjih, ko sonca in vetra ni dovolj, potrebujemo zanesljiv temelj proizvodnje. Jedrska energija lahko zagotovi velike količine energije z nizkimi emisijami in prispeva k dolgoročni cenovni stabilnosti ter energetski neodvisnosti države. Ključno je, da se o takšnih projektih odloča pregledno, odgovorno in z mislijo na desetletja vnaprej.		:Če želimo stabilno oskrbo z nizkoogljično elektriko tudi v obdobjih, ko sonca in vetra ni dovolj, potrebujemo zanesljiv temelj proizvodnje. Jedrska energija lahko zagotovi velike količine energije z nizkimi emisijami in prispeva k dolgoročni cenovni stabilnosti ter energetski neodvisnosti države. Ključno je, da se o takšnih projektih odloča pregledno, odgovorno in z mislijo na desetletja vnaprej.


			[[Program 2026/2.2 Finance in gospodarstvo\|Nazaj <<]]\|[[Program 2026/2.4 Javna uprava in regije\|>> Naprej]]

Cr00k ob 10:04, 23. februar 2026

2026-02-23T10:04:44Z

Cr00k ob 10:03, 23. februar 2026

2026-02-23T10:03:51Z

Prikaži spremembe

Cr00k ob 10:43, 7. februar 2026

2026-02-07T10:43:04Z

← Starejša redakcija		Redakcija: 10:43, 7. februar 2026
Vrstica 77:		Vrstica 77:
	*Ustanovili bomo odškodninski sklad za lastnike in upravljavce zemljišč ter zagotovili nadomestila za uporabo ali morebitno škodo s strani gorskih kolesarjev.		*Ustanovili bomo odškodninski sklad za lastnike in upravljavce zemljišč ter zagotovili nadomestila za uporabo ali morebitno škodo s strani gorskih kolesarjev.

	==~~Energetska infrastruktura~~==		==ENERGETSKA INFRASTRUKTURA==

	Poraba električne energije narašča, tehnološki razvoj stremi k elektrifikaciji procesov, obnovljivi viri pa ne zadoščajo za pokrivanje potreb. Zato potrebujemo energetsko politiko, ki zagotavlja stabilno oskrbo, nizkoogljično proizvodnjo in predvidljive cene, hkrati pa zmanjšuje ranljivost države na zunanje šoke in tržne manipulacije.		Poraba električne energije narašča, tehnološki razvoj stremi k elektrifikaciji procesov, obnovljivi viri pa ne zadoščajo za pokrivanje potreb. Zato potrebujemo energetsko politiko, ki zagotavlja stabilno oskrbo, nizkoogljično proizvodnjo in predvidljive cene, hkrati pa zmanjšuje ranljivost države na zunanje šoke in tržne manipulacije.

Leonid ob 18:52, 6. februar 2026

2026-02-06T18:52:04Z

← Starejša redakcija		Redakcija: 18:52, 6. februar 2026
Vrstica 83:		Vrstica 83:
	----		----

	====Predlagani ukrepi:====		===Predlagani ukrepi:===

	* '''Spodbude za lokalno proizvodnjo toplote in elektrike (kogeneracija in manjši daljinski sistemi).'''		* '''Spodbude za lokalno proizvodnjo toplote in elektrike (kogeneracija in manjši daljinski sistemi).'''

Leonid ob 18:46, 6. februar 2026

2026-02-06T18:46:08Z

← Starejša redakcija		Redakcija: 18:46, 6. februar 2026
Vrstica 1:		Vrstica 1:
	===ŽELEZNICE IN JAVNI PROMET===		==ŽELEZNICE IN JAVNI PROMET==

	Slovenija je ena najbolj tranzitno obremenjenih držav v EU, pri čemer promet predstavlja enega največjih virov emisij, onesnaženja zraka in hrupa. Železniška infrastruktura zastarela, delež trajnostnih oblik mobilnosti pa prenizek. Prehod v sodobno in trajnostno mobilnost je nujen za zmanjšanje emisij, boljšo kakovost zraka, varnejši promet ter večjo učinkovitost države.		Slovenija je ena najbolj tranzitno obremenjenih držav v EU, pri čemer promet predstavlja enega največjih virov emisij, onesnaženja zraka in hrupa. Železniška infrastruktura zastarela, delež trajnostnih oblik mobilnosti pa prenizek. Prehod v sodobno in trajnostno mobilnost je nujen za zmanjšanje emisij, boljšo kakovost zraka, varnejši promet ter večjo učinkovitost države.
Vrstica 5:		Vrstica 5:
	----		----

	====Predlagani ukrepi:====		===Predlagani ukrepi:===

	* '''Nadgradnja železnic na izmenični tok'''		* '''Nadgradnja železnic na izmenični tok'''
Vrstica 47:		Vrstica 47:
	Lokalne skupnosti najbolje vedo, kje ljudje dejansko potujejo, kje so šole, zdravstveni domovi in delovna mesta ter kje nastajajo mobilnostne luknje. Regionalizacija omogoča bolj prilagojene linije, boljšo povezljivost in manj “mrtvih” voznih redov, ki ne služijo nikomur. Javni prevoz mora slediti življenju, ne pa birokratskim mejam.		Lokalne skupnosti najbolje vedo, kje ljudje dejansko potujejo, kje so šole, zdravstveni domovi in delovna mesta ter kje nastajajo mobilnostne luknje. Regionalizacija omogoča bolj prilagojene linije, boljšo povezljivost in manj “mrtvih” voznih redov, ki ne služijo nikomur. Javni prevoz mora slediti življenju, ne pa birokratskim mejam.

	~~----~~		==KOLESARSKA INFRASTRUKTURA==

	===KOLESARSKA INFRASTRUKTURA===

	Slovenija se uveljavlja kot kolesarska velesila, zato morata tem trendom slediti tudi infrastruktura in zakonodaja. Predlagamo paket reform za hitrejši razvoj kolesarstva ter prijaznejši odnos države do kolesarjev.		Slovenija se uveljavlja kot kolesarska velesila, zato morata tem trendom slediti tudi infrastruktura in zakonodaja. Predlagamo paket reform za hitrejši razvoj kolesarstva ter prijaznejši odnos države do kolesarjev.
Vrstica 63:		Vrstica 61:
	----		----

	====Predlagani ukrepi====		===Predlagani ukrepi===

	*Poleg dodatnih financ bomo zagotovili tudi zakonsko podlago za gradnjo kolesarskih cest med občinami, namenjenih tako vsakodnevnim prevozom kot rekreaciji.		*Poleg dodatnih financ bomo zagotovili tudi zakonsko podlago za gradnjo kolesarskih cest med občinami, namenjenih tako vsakodnevnim prevozom kot rekreaciji.
Vrstica 79:		Vrstica 77:
	*Ustanovili bomo odškodninski sklad za lastnike in upravljavce zemljišč ter zagotovili nadomestila za uporabo ali morebitno škodo s strani gorskih kolesarjev.		*Ustanovili bomo odškodninski sklad za lastnike in upravljavce zemljišč ter zagotovili nadomestila za uporabo ali morebitno škodo s strani gorskih kolesarjev.

	~~----~~		==Energetska infrastruktura==

	~~===Energetska infrastruktura===~~

	==== Energetska infrastruktura ====

	Poraba električne energije narašča, tehnološki razvoj stremi k elektrifikaciji procesov, obnovljivi viri pa ne zadoščajo za pokrivanje potreb. Zato potrebujemo energetsko politiko, ki zagotavlja stabilno oskrbo, nizkoogljično proizvodnjo in predvidljive cene, hkrati pa zmanjšuje ranljivost države na zunanje šoke in tržne manipulacije.		Poraba električne energije narašča, tehnološki razvoj stremi k elektrifikaciji procesov, obnovljivi viri pa ne zadoščajo za pokrivanje potreb. Zato potrebujemo energetsko politiko, ki zagotavlja stabilno oskrbo, nizkoogljično proizvodnjo in predvidljive cene, hkrati pa zmanjšuje ranljivost države na zunanje šoke in tržne manipulacije.
Vrstica 89:		Vrstica 83:
	----		----

	====~~Ukrepi~~:====		====Predlagani ukrepi:====

	* '''Spodbude za lokalno proizvodnjo toplote in elektrike (kogeneracija in manjši daljinski sistemi).'''		* '''Spodbude za lokalno proizvodnjo toplote in elektrike (kogeneracija in manjši daljinski sistemi).'''

Leonid ob 18:37, 6. februar 2026

2026-02-06T18:37:44Z

@@ Vrstica 2: / Vrstica 2: @@
 Slovenija je ena najbolj tranzitno obremenjenih držav v EU, pri čemer promet predstavlja enega največjih virov emisij, onesnaženja zraka in hrupa. Železniška infrastruktura zastarela, delež trajnostnih oblik mobilnosti pa prenizek. Prehod v sodobno in trajnostno mobilnost je nujen za zmanjšanje emisij, boljšo kakovost zraka, varnejši promet ter večjo učinkovitost države.
 ----
@@ Vrstica 98: / Vrstica 86: @@
 Poraba električne energije narašča, tehnološki razvoj stremi k elektrifikaciji procesov, obnovljivi viri pa ne zadoščajo za pokrivanje potreb. Zato potrebujemo energetsko politiko, ki zagotavlja stabilno oskrbo, nizkoogljično proizvodnjo in predvidljive cene, hkrati pa zmanjšuje ranljivost države na zunanje šoke in tržne manipulacije.
 ----
@@ Vrstica 128: / Vrstica 106: @@
 Če želimo stabilno oskrbo z nizkoogljično elektriko tudi v obdobjih, ko sonca in vetra ni dovolj, potrebujemo zanesljiv temelj proizvodnje. Jedrska energija lahko zagotovi velike količine energije z nizkimi emisijami in prispeva k dolgoročni cenovni stabilnosti ter energetski neodvisnosti države. Ključno je, da se o takšnih projektih odloča pregledno, odgovorno in z mislijo na desetletja vnaprej.

Leonid ob 18:25, 6. februar 2026

2026-02-06T18:25:39Z

← Starejša redakcija		Redakcija: 18:25, 6. februar 2026
Vrstica 90:		Vrstica 90:

	*Ustanovili bomo odškodninski sklad za lastnike in upravljavce zemljišč ter zagotovili nadomestila za uporabo ali morebitno škodo s strani gorskih kolesarjev.		*Ustanovili bomo odškodninski sklad za lastnike in upravljavce zemljišč ter zagotovili nadomestila za uporabo ali morebitno škodo s strani gorskih kolesarjev.

	~~----~~

	~~===CESTE===~~

	~~----~~

	~~===PRILAGAJANJE INFRASTRUKTURE NA PODNEBNE SPREMEMBE===~~

	~~----~~

	~~===POTRESNA OBNOVA===~~

	----		----

Leonid ob 18:25, 6. februar 2026

2026-02-06T18:25:04Z

← Starejša redakcija		Redakcija: 18:25, 6. februar 2026
Vrstica 17:		Vrstica 17:
	----		----

	====~~Ukrepi~~:====		====Predlagani ukrepi:====

	* '''Nadgradnja železnic na izmenični tok'''		* '''Nadgradnja železnic na izmenični tok'''

Cr00k ob 15:58, 6. februar 2026

2026-02-06T15:58:34Z

← Starejša redakcija		Redakcija: 15:58, 6. februar 2026
Vrstica 97:		Vrstica 97:
	----		----

	===~~Prilagajanje infrastrukture na podnebne spremembe~~===		===PRILAGAJANJE INFRASTRUKTURE NA PODNEBNE SPREMEMBE===

	----		----
Vrstica 107:		Vrstica 107:
	===Energetska infrastruktura===		===Energetska infrastruktura===

	==== ~~2.5.6.~~ Energetska infrastruktura ====		==== Energetska infrastruktura ====

	Poraba električne energije narašča, tehnološki razvoj stremi k elektrifikaciji procesov, obnovljivi viri pa ne zadoščajo za pokrivanje potreb. Zato potrebujemo energetsko politiko, ki zagotavlja stabilno oskrbo, nizkoogljično proizvodnjo in predvidljive cene, hkrati pa zmanjšuje ranljivost države na zunanje šoke in tržne manipulacije.		Poraba električne energije narašča, tehnološki razvoj stremi k elektrifikaciji procesov, obnovljivi viri pa ne zadoščajo za pokrivanje potreb. Zato potrebujemo energetsko politiko, ki zagotavlja stabilno oskrbo, nizkoogljično proizvodnjo in predvidljive cene, hkrati pa zmanjšuje ranljivost države na zunanje šoke in tržne manipulacije.

← Starejša redakcija		Redakcija: 10:04, 23. februar 2026
Vrstica 9:		Vrstica 9:
	* '''Nadgradnja železnic na izmenični tok'''		* '''Nadgradnja železnic na izmenični tok'''

	Nadgradnja na izmenični tok je temelj moderne železnice, saj omogoča boljšo zmogljivost in lažje vključevanje v evropske železniške sisteme. Če želimo, da ljudje izberejo vlak namesto avta, potrebujemo stabilno in kakovostno infrastrukturo.		:Nadgradnja na izmenični tok je temelj moderne železnice, saj omogoča boljšo zmogljivost in lažje vključevanje v evropske železniške sisteme. Če želimo, da ljudje izberejo vlak namesto avta, potrebujemo stabilno in kakovostno infrastrukturo.

	* '''Gradnja Tivolskega loka'''		* '''Gradnja Tivolskega loka'''

	Tivolski lok bi olajšal pretočnost železniškega prometa med primorsko in gorenjsko železnico. Trenutno morajo vsi vlaki zapeljati proti glavni železniški postaji v Ljubljani in se od tam usmeriti na gorenjsko progo. Tivolski lok bi vlakom iz Primorske omogočil hitro nadaljevanje poti po gorenjski progi.		:Tivolski lok bi olajšal pretočnost železniškega prometa med primorsko in gorenjsko železnico. Trenutno morajo vsi vlaki zapeljati proti glavni železniški postaji v Ljubljani in se od tam usmeriti na gorenjsko progo. Tivolski lok bi vlakom iz Primorske omogočil hitro nadaljevanje poti po gorenjski progi.

	* '''Elektrifikacija vseh prog'''		* '''Elektrifikacija vseh prog'''

	Pirati bomo podprli investicije v elektrifikacijo vseh obstoječih prog. Nedopustno je, da v letu 2026 po naših tirih še naprej redno vozijo dizelske lokomotive.		:Pirati bomo podprli investicije v elektrifikacijo vseh obstoječih prog. Nedopustno je, da v letu 2026 po naših tirih še naprej redno vozijo dizelske lokomotive.

	* '''Uvedba enotnega sistema za nakup vozovnic za vse oblike javnega potniškega prometa in mednarodnih vozovnic'''		* '''Uvedba enotnega sistema za nakup vozovnic za vse oblike javnega potniškega prometa in mednarodnih vozovnic'''

	Nakup vozovnice mora biti preprost postopek. Vse oblike vozovnic skupaj z voznimi redi je potrebno zagotoviti na enotnem portalu.		:Nakup vozovnice mora biti preprost postopek. Vse oblike vozovnic skupaj z voznimi redi je potrebno zagotoviti na enotnem portalu.

	* '''Zagotovitev odprtih podatkov o zamudah, spremembah in prostih sedežih'''		* '''Zagotovitev odprtih podatkov o zamudah, spremembah in prostih sedežih'''

	Uporabniki javnega prevoza morajo imeti dostop do informacij v realnem času, da lahko dejansko učinkovito izkoristijo storitev, za katero so plačali. Odprtost podatkov zagotavlja preglednost, lažje načrtovanje in možnost razvoja uporabnih aplikacij.		:Uporabniki javnega prevoza morajo imeti dostop do informacij v realnem času, da lahko dejansko učinkovito izkoristijo storitev, za katero so plačali. Odprtost podatkov zagotavlja preglednost, lažje načrtovanje in možnost razvoja uporabnih aplikacij.

	* '''Poštene cene: uveljavitev možnosti nakupa znižane letne karte za lokalne prevoze v regiji prebivanja'''		* '''Poštene cene: uveljavitev možnosti nakupa znižane letne karte za lokalne prevoze v regiji prebivanja'''

	Javni prevoz mora biti cenovno dostopen in ugodnejši od avtomobila, še posebej za ljudi, ki ga potrebujejo za vsakodnevno pot v šolo ali službo. V ta namen bomo prepolovili ceno letnih kart.		:Javni prevoz mora biti cenovno dostopen in ugodnejši od avtomobila, še posebej za ljudi, ki ga potrebujejo za vsakodnevno pot v šolo ali službo. V ta namen bomo prepolovili ceno letnih kart.

	* '''Prekinitev škodljivih javno-zasebnih partnerstev pri avtobusnem prevozu'''		* '''Prekinitev škodljivih javno-zasebnih partnerstev pri avtobusnem prevozu'''

	Trenutno je trg avtobusnih prevozov organiziran v strukturo oligopola, ki koristi le dobičku peščice podjetij. Avtobusni prevoz mora biti organiziran v interesu uporabnikov. Škodljiva javno-zasebna partnerstva je potrebno prekiniti.		:Trenutno je trg avtobusnih prevozov organiziran v strukturo oligopola, ki koristi le dobičku peščice podjetij. Avtobusni prevoz mora biti organiziran v interesu uporabnikov. Škodljiva javno-zasebna partnerstva je potrebno prekiniti.

	* '''Regionalizacija avtobusnih prevozov z večjo avtonomnostjo lokalnih skupnosti pri načrtovanju in urejanju avtobusnih linij'''		* '''Regionalizacija avtobusnih prevozov z večjo avtonomnostjo lokalnih skupnosti pri načrtovanju in urejanju avtobusnih linij'''

	Lokalne skupnosti najbolje vedo, kje ljudje dejansko potujejo prevoz. Z regionalizacijo pristojnosti bo javni avtobusni prevoz postal bolj fleksibilen in prijazen uporabnikom.		:Lokalne skupnosti najbolje vedo, kje ljudje dejansko potujejo prevoz. Z regionalizacijo pristojnosti bo javni avtobusni prevoz postal bolj fleksibilen in prijazen uporabnikom.

	==KOLESARSKA INFRASTRUKTURA==		==KOLESARSKA INFRASTRUKTURA==
Vrstica 77:		Vrstica 77:
	* '''Spodbude za lokalno proizvodnjo toplote in elektrike (kogeneracija in manjši daljinski sistemi).'''		* '''Spodbude za lokalno proizvodnjo toplote in elektrike (kogeneracija in manjši daljinski sistemi).'''

	Lokalni energetski sistemi so pogosto najbolj učinkovit način za zmanjšanje izgub in boljšo izrabo virov, posebej v mestih in industrijskih conah. Kogeneracija omogoča, da iz istega vira hkrati pridobimo toploto in elektriko, kar pomeni večjo učinkovitost in nižje stroške za uporabnike. Takšni sistemi tudi povečujejo odpornost, ker niso odvisni od enega samega velikega vira ali ozkega grla.		:Lokalni energetski sistemi so pogosto najbolj učinkovit način za zmanjšanje izgub in boljšo izrabo virov, posebej v mestih in industrijskih conah. Kogeneracija omogoča, da iz istega vira hkrati pridobimo toploto in elektriko, kar pomeni večjo učinkovitost in nižje stroške za uporabnike. Takšni sistemi tudi povečujejo odpornost, ker niso odvisni od enega samega velikega vira ali ozkega grla.

	* '''Podpora sončnim elektrarnam na degradiranih območjih.'''		* '''Podpora sončnim elektrarnam na degradiranih območjih.'''

	Sončne elektrarne moramo postavljati pametno: tam, kjer ne povzročajo konflikta s kmetijsko zemljo, naravo in krajino. Degradirana območja, industrijske površine in neizkoriščeni prostori so idealna priložnost, da proizvodnjo povečamo brez dodatnega pritiska na prostor. To je pot do hitrejše gradnje obnovljivih virov z manj družbenega odpora in večjo učinkovitostjo.		:Sončne elektrarne moramo postavljati pametno: tam, kjer ne povzročajo konflikta s kmetijsko zemljo, naravo in krajino. Degradirana območja, industrijske površine in neizkoriščeni prostori so idealna priložnost, da proizvodnjo povečamo brez dodatnega pritiska na prostor. To je pot do hitrejše gradnje obnovljivih virov z manj družbenega odpora in večjo učinkovitostjo.

	* '''Proaktivna pomoč ljudem za energetsko prenovo objektov za spopadanje z energetsko revščino.'''		* '''Proaktivna pomoč ljudem za energetsko prenovo objektov za spopadanje z energetsko revščino.'''

	Energetska revščina ni samo vprašanje računov, ampak vprašanje zdravja, dostojanstva in kakovosti življenja. Ljudje pogosto ne prenovijo domov ne zato, ker ne bi hoteli, ampak ker je sistem subvencij zapleten, začetni stroški previsoki, informacije pa nepregledne. Pomoč mora biti proaktivna in usmerjena v to, da prenove res pridejo do tistih, ki jih najbolj potrebujejo.		:Energetska revščina ni samo vprašanje računov, ampak vprašanje zdravja, dostojanstva in kakovosti življenja. Ljudje pogosto ne prenovijo domov ne zato, ker ne bi hoteli, ampak ker je sistem subvencij zapleten, začetni stroški previsoki, informacije pa nepregledne. Pomoč mora biti proaktivna in usmerjena v to, da prenove res pridejo do tistih, ki jih najbolj potrebujejo.

	* '''Gradnja novih jedrskih elektrarn, ki bodo zagotavljale stabilno in zanesljivo proizvodnjo energije.'''		* '''Gradnja novih jedrskih elektrarn, ki bodo zagotavljale stabilno in zanesljivo proizvodnjo energije.'''

	Če želimo stabilno oskrbo z nizkoogljično elektriko tudi v obdobjih, ko sonca in vetra ni dovolj, potrebujemo zanesljiv temelj proizvodnje. Jedrska energija lahko zagotovi velike količine energije z nizkimi emisijami in prispeva k dolgoročni cenovni stabilnosti ter energetski neodvisnosti države. Ključno je, da se o takšnih projektih odloča pregledno, odgovorno in z mislijo na desetletja vnaprej.		:Če želimo stabilno oskrbo z nizkoogljično elektriko tudi v obdobjih, ko sonca in vetra ni dovolj, potrebujemo zanesljiv temelj proizvodnje. Jedrska energija lahko zagotovi velike količine energije z nizkimi emisijami in prispeva k dolgoročni cenovni stabilnosti ter energetski neodvisnosti države. Ključno je, da se o takšnih projektih odloča pregledno, odgovorno in z mislijo na desetletja vnaprej.