Program 2026/2.3 Infrastruktura: Razlika med redakcijama

Vrstica 9:

* '''Nadgradnja železnic na izmenični tok'''

Nadgradnja na izmenični tok je temelj moderne železnice, saj omogoča boljšo zmogljivost in lažje vključevanje v evropske železniške sisteme. Če želimo, da ljudje izberejo vlak namesto avta, potrebujemo stabilno in kakovostno infrastrukturo.

:Nadgradnja na izmenični tok je temelj moderne železnice, saj omogoča boljšo zmogljivost in lažje vključevanje v evropske železniške sisteme. Če želimo, da ljudje izberejo vlak namesto avta, potrebujemo stabilno in kakovostno infrastrukturo.

* '''Gradnja Tivolskega loka'''

Tivolski lok bi olajšal pretočnost železniškega prometa med primorsko in gorenjsko železnico. Trenutno morajo vsi vlaki zapeljati proti glavni železniški postaji v Ljubljani in se od tam usmeriti na gorenjsko progo. Tivolski lok bi vlakom iz Primorske omogočil hitro nadaljevanje poti po gorenjski progi.

:Tivolski lok bi olajšal pretočnost železniškega prometa med primorsko in gorenjsko železnico. Trenutno morajo vsi vlaki zapeljati proti glavni železniški postaji v Ljubljani in se od tam usmeriti na gorenjsko progo. Tivolski lok bi vlakom iz Primorske omogočil hitro nadaljevanje poti po gorenjski progi.

* '''Elektrifikacija vseh prog'''

Pirati bomo podprli investicije v elektrifikacijo vseh obstoječih prog. Nedopustno je, da v letu 2026 po naših tirih še naprej redno vozijo dizelske lokomotive.

:Pirati bomo podprli investicije v elektrifikacijo vseh obstoječih prog. Nedopustno je, da v letu 2026 po naših tirih še naprej redno vozijo dizelske lokomotive.

* '''Uvedba enotnega sistema za nakup vozovnic za vse oblike javnega potniškega prometa in mednarodnih vozovnic'''

Nakup vozovnice mora biti preprost postopek. Vse oblike vozovnic skupaj z voznimi redi je potrebno zagotoviti na enotnem portalu.

:Nakup vozovnice mora biti preprost postopek. Vse oblike vozovnic skupaj z voznimi redi je potrebno zagotoviti na enotnem portalu.

* '''Zagotovitev odprtih podatkov o zamudah, spremembah in prostih sedežih'''

Uporabniki javnega prevoza morajo imeti dostop do informacij v realnem času, da lahko dejansko učinkovito izkoristijo storitev, za katero so plačali. Odprtost podatkov zagotavlja preglednost, lažje načrtovanje in možnost razvoja uporabnih aplikacij.

:Uporabniki javnega prevoza morajo imeti dostop do informacij v realnem času, da lahko dejansko učinkovito izkoristijo storitev, za katero so plačali. Odprtost podatkov zagotavlja preglednost, lažje načrtovanje in možnost razvoja uporabnih aplikacij.

* '''Poštene cene: uveljavitev možnosti nakupa znižane letne karte za lokalne prevoze v regiji prebivanja'''

Javni prevoz mora biti cenovno dostopen in ugodnejši od avtomobila, še posebej za ljudi, ki ga potrebujejo za vsakodnevno pot v šolo ali službo. V ta namen bomo prepolovili ceno letnih kart.

:Javni prevoz mora biti cenovno dostopen in ugodnejši od avtomobila, še posebej za ljudi, ki ga potrebujejo za vsakodnevno pot v šolo ali službo. V ta namen bomo prepolovili ceno letnih kart.

* '''Prekinitev škodljivih javno-zasebnih partnerstev pri avtobusnem prevozu'''

Trenutno je trg avtobusnih prevozov organiziran v strukturo oligopola, ki koristi le dobičku peščice podjetij. Avtobusni prevoz mora biti organiziran v interesu uporabnikov. Škodljiva javno-zasebna partnerstva je potrebno prekiniti.

:Trenutno je trg avtobusnih prevozov organiziran v strukturo oligopola, ki koristi le dobičku peščice podjetij. Avtobusni prevoz mora biti organiziran v interesu uporabnikov. Škodljiva javno-zasebna partnerstva je potrebno prekiniti.

* '''Regionalizacija avtobusnih prevozov z večjo avtonomnostjo lokalnih skupnosti pri načrtovanju in urejanju avtobusnih linij'''

Lokalne skupnosti najbolje vedo, kje ljudje dejansko potujejo prevoz. Z regionalizacijo pristojnosti bo javni avtobusni prevoz postal bolj fleksibilen in prijazen uporabnikom.

:Lokalne skupnosti najbolje vedo, kje ljudje dejansko potujejo prevoz. Z regionalizacijo pristojnosti bo javni avtobusni prevoz postal bolj fleksibilen in prijazen uporabnikom.

==KOLESARSKA INFRASTRUKTURA==

Vrstica 77:

* '''Spodbude za lokalno proizvodnjo toplote in elektrike (kogeneracija in manjši daljinski sistemi).'''

Lokalni energetski sistemi so pogosto najbolj učinkovit način za zmanjšanje izgub in boljšo izrabo virov, posebej v mestih in industrijskih conah. Kogeneracija omogoča, da iz istega vira hkrati pridobimo toploto in elektriko, kar pomeni večjo učinkovitost in nižje stroške za uporabnike. Takšni sistemi tudi povečujejo odpornost, ker niso odvisni od enega samega velikega vira ali ozkega grla.

:Lokalni energetski sistemi so pogosto najbolj učinkovit način za zmanjšanje izgub in boljšo izrabo virov, posebej v mestih in industrijskih conah. Kogeneracija omogoča, da iz istega vira hkrati pridobimo toploto in elektriko, kar pomeni večjo učinkovitost in nižje stroške za uporabnike. Takšni sistemi tudi povečujejo odpornost, ker niso odvisni od enega samega velikega vira ali ozkega grla.

* '''Podpora sončnim elektrarnam na degradiranih območjih.'''

Sončne elektrarne moramo postavljati pametno: tam, kjer ne povzročajo konflikta s kmetijsko zemljo, naravo in krajino. Degradirana območja, industrijske površine in neizkoriščeni prostori so idealna priložnost, da proizvodnjo povečamo brez dodatnega pritiska na prostor. To je pot do hitrejše gradnje obnovljivih virov z manj družbenega odpora in večjo učinkovitostjo.

:Sončne elektrarne moramo postavljati pametno: tam, kjer ne povzročajo konflikta s kmetijsko zemljo, naravo in krajino. Degradirana območja, industrijske površine in neizkoriščeni prostori so idealna priložnost, da proizvodnjo povečamo brez dodatnega pritiska na prostor. To je pot do hitrejše gradnje obnovljivih virov z manj družbenega odpora in večjo učinkovitostjo.

* '''Proaktivna pomoč ljudem za energetsko prenovo objektov za spopadanje z energetsko revščino.'''

Energetska revščina ni samo vprašanje računov, ampak vprašanje zdravja, dostojanstva in kakovosti življenja. Ljudje pogosto ne prenovijo domov ne zato, ker ne bi hoteli, ampak ker je sistem subvencij zapleten, začetni stroški previsoki, informacije pa nepregledne. Pomoč mora biti proaktivna in usmerjena v to, da prenove res pridejo do tistih, ki jih najbolj potrebujejo.

:Energetska revščina ni samo vprašanje računov, ampak vprašanje zdravja, dostojanstva in kakovosti življenja. Ljudje pogosto ne prenovijo domov ne zato, ker ne bi hoteli, ampak ker je sistem subvencij zapleten, začetni stroški previsoki, informacije pa nepregledne. Pomoč mora biti proaktivna in usmerjena v to, da prenove res pridejo do tistih, ki jih najbolj potrebujejo.

* '''Gradnja novih jedrskih elektrarn, ki bodo zagotavljale stabilno in zanesljivo proizvodnjo energije.'''

Če želimo stabilno oskrbo z nizkoogljično elektriko tudi v obdobjih, ko sonca in vetra ni dovolj, potrebujemo zanesljiv temelj proizvodnje. Jedrska energija lahko zagotovi velike količine energije z nizkimi emisijami in prispeva k dolgoročni cenovni stabilnosti ter energetski neodvisnosti države. Ključno je, da se o takšnih projektih odloča pregledno, odgovorno in z mislijo na desetletja vnaprej.

:Če želimo stabilno oskrbo z nizkoogljično elektriko tudi v obdobjih, ko sonca in vetra ni dovolj, potrebujemo zanesljiv temelj proizvodnje. Jedrska energija lahko zagotovi velike količine energije z nizkimi emisijami in prispeva k dolgoročni cenovni stabilnosti ter energetski neodvisnosti države. Ključno je, da se o takšnih projektih odloča pregledno, odgovorno in z mislijo na desetletja vnaprej.